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新車(chē)到手，最容易損壞的就是油漆了。不經(jīng)意的擦碰，或是洗車(chē)不小心，油漆都會(huì)受損。一般輕微的擦傷，油漆表面的傷痕泛白。那是油漆表面被刮花了，但并沒(méi)有露出底漆，因此沒(méi)有必要補(bǔ)漆。用粗蠟打磨或者多打幾次蠟，劃痕也就慢慢消失了。

嚴(yán)重一點(diǎn)的刮蹭，如果能看到下層底漆的顏色了，那么請(qǐng)?jiān)倏匆幌聜鄣牟课弧Ｒ话銇?lái)說(shuō)，保險(xiǎn)杠、后視鏡和有些車(chē)的輪眉這些部位是工程塑料的，不會(huì)生銹。除了難看倒也沒(méi)有大的問(wèn)題。補(bǔ)不補(bǔ)漆就看車(chē)主本人的要求了。但如果這些重度的傷痕出現(xiàn)在車(chē)身其他部位上，那就需要補(bǔ)漆了，否則哪怕是一個(gè)很小的破損，鋼板也會(huì)開(kāi)始生銹，到那時(shí)候，即使補(bǔ)漆也很難防銹了。

補(bǔ)漆也要挑選資質(zhì)合格的專(zhuān)業(yè)噴漆廠(chǎng)。沒(méi)有技術(shù)過(guò)硬的噴漆工，沒(méi)有無(wú)塵的高溫烤漆車(chē)間，是不可能獲得滿(mǎn)意的噴漆效果的。另外要提醒大家的是，千萬(wàn)不要相信一些維修企業(yè)標(biāo)榜的所謂原廠(chǎng)漆修補(bǔ)，那是不可能的事。原因很簡(jiǎn)單：原廠(chǎng)噴漆工藝是要經(jīng)歷200℃的高溫烘烤的。如果以這樣的工藝對(duì)成品車(chē)進(jìn)行補(bǔ)漆，車(chē)上怕是沒(méi)有哪個(gè)部件承受得起。因此，補(bǔ)漆時(shí)所用的油漆是專(zhuān)門(mén)用于低溫烘烤的，跟原廠(chǎng)漆不是一碼事。

其次，修補(bǔ)漆的顏色都是修補(bǔ)前調(diào)配出來(lái)的。原因在前面已經(jīng)提到了，根據(jù)使用時(shí)間的長(zhǎng)短，車(chē)輛的油漆已經(jīng)開(kāi)始褪色了，完全依賴(lài)原車(chē)出廠(chǎng)時(shí)的色調(diào)補(bǔ)漆，會(huì)產(chǎn)生明顯的色差。要想盡可能和車(chē)輛目前的顏色匹配，只能是現(xiàn)調(diào)。另外為了盡可能不出現(xiàn)色差，哪怕只是不大的一塊車(chē)身需要補(bǔ)漆，維修人員也會(huì)把相關(guān)聯(lián)的車(chē)體全部重新噴。比如說(shuō)，車(chē)門(mén)上有一塊地方需要補(bǔ)，那么維修廠(chǎng)往往會(huì)以防擦條為界，將上半扇或者下半扇車(chē)門(mén)全噴。這樣一來(lái)，如果有微小的色差也就不容易看出來(lái)了。

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