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汽車噴漆中的汽車調色是個很細致的工種，涉及到調色和鈑噴的各道工序，需要注意的細節元素很多，一個環節失誤就可能導致全盤皆輸。因此，這也對調色員和漆工的專業技能和默契配合提出了更高的要求。

在日常調色的過程中，認為偶爾出現顏色誤差也是很正常的，俗話說：“常在河邊走，哪有不濕鞋”，但這樣一個簡單的俗話并不代表顏色誤差導致的返工就可以一錯再錯，做汽車噴漆調色要盡量做到萬無一失。

當出現顏色誤差導致返工時，涉事各方千萬不要相互推卸責任，不要給自己和他人太大的壓力，首先要樹立好平和心態，要反思問題的所在，錯在哪兒？是什么原因導致了這一次的失誤？要多去考慮問題關鍵點，找到問題關鍵點積極解決，總結經驗，為以后調色和噴涂奠定基礎。

當顏色有誤差時，不要馬上打磨有誤差的板件，用來比色借鑒，把新調的顏色和有誤差的顏色做對比，可以很明顯看出新顏色的差異，仔細分析差異原因，積累經驗。

建議返工的二次噴涂時選擇做駁口，原因有二：

1、顏色難度系數較高，避免再次因顏色問題返工，

2、漆膜過厚，即使顏色一樣，每噴涂一遍整體顏色顆粒飽滿度都會有不同。

只有人與人的默契，才有事與事的和諧。希望出現顏色偏差等問題時調色員和漆工能就事論事，默契配合，結合各自的專業知識，共同查找原因和解決方法，給客戶滿意的答復。

總結起來，可能導致顏色誤差的原因主要有如下幾點：

在汽車噴漆中，車身多次修補過，車身老舊，車身有特殊顏色效果

市面上車色不是絕對一致，搜集的車標準板和客戶車色存在差異

調色員經驗判斷失誤或不用心，沒有選用合適的色母

陰暗光線，帶色光線，光線直射等導致調色失誤

調色員和漆工師傅噴涂手法差異，噴涂效果不同

漆工沒有選用合適的輔料，噴涂失敗

噴涂設備故障

修補施工工藝沒嚴格執行

同色異譜現象，在特殊光源下修補色和車原色差異明顯