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一輛新車，較容易損壞的是什么？答案是：車漆。稍不留意，洗車時車漆都會受傷。

上期關于汽車鈑噴涂料的報道刊出后，很多讀者非常關心與車漆有關的問題。除了關注水性漆與油漆的環保差異，讀者詢問較多的還有，4S店噴的漆與汽車廠噴漆有何不同？哪種漆膜更結實？

的確，廠、商噴漆，兩者的工藝，差別很大。

廠商差異

汽車噴漆一般都是烘烤漆。在汽車廠，汽車的車身或者車殼焊接完成后，下一道工序就是上漆。上漆的靠前遍漆是底漆。先將光車殼浸入漆槽，一體充分浸泡底漆后，取出烘干。

之后，將涂滿底漆的車殼送入無塵車間，采用靜電噴漆工藝噴上面漆。

面漆一般有三種：普通漆、金屬漆、珠光漆。

普通漆，主要成分是樹脂、顏料和添加劑；金屬漆多了一種成分——鋁粉，添加鋁粉的車漆，光澤更加飽滿艷麗；珠光漆，是在金屬漆中加入云母粒。云母是一片片很薄的物質，反光有方向性，能使車漆產生色彩斑斕的效果。

第三道工序是烤漆，在溫度達到200℃左右的烤漆房將車身烘干。

一般的車輛，這時噴漆工作即告結束。但是，高等豪華車型如奔馳車等，還會再上一層清漆。金屬漆上再噴清漆，車身光澤更顯華貴靚麗。

在4S店補漆，與汽車廠家主要的差別是工藝不同。補漆是用專門的修補漆，一般的4S店修補漆的烘烤溫度比較低，在70—80℃左右。而不同的溫度，漆膜色牢度肯定不同。

漆色有別

除了溫度差別，汽車廠與4S店噴漆另一差別是車漆顏色差異。

一般的汽車廠家都會向4S店推薦原廠的修補漆品牌。盡管多數4S店所用涂料與涂料一致，但是較后修補出來的漆色還是有區別的。

原因很簡單，因為即使在汽車廠，各批車的顏色都不會完全相同。每輛需要補漆的車，都開過一段時間。車停在室外，由于陽光照射，車漆必然發生氧化，漆色肯定有變。而且，陽光不同的照射方向、角度，全車每一部位的退色程度都略有不同。

4S店修補漆的顏色都是修補前臨時調配的。因此，要想和車身整體顏色盡可能匹配，只能根據現場情況臨時調制。

目前，除了路邊小店，一般4S店都采用電腦調色。盡管操作人員采用電腦配色，調配漆色與原車漆肯定還會有些許差異，但普通人很難分辨。較為關鍵的是，一定 要用質量過硬的漆，電腦數據盡可能要用原廠提供的，調色技師一定要專業、認真負責。否則，當時看補漆后的效果可能差別不大，但一段時間之后色差就顯現出 來。

經常有車主有這樣的疑問：為什么面積不大的補漆面，4S店常常要把整扇車體全部重新噴，是為牟取更多利潤嗎？

這樣做有其道理，是為了盡可能減少色差。