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關于這種新鈑金件沒有底漆的需不需要要噴底漆的問題。

種新的鈑金件大多都是帶有底漆的，但是有個別的車型或者是副廠的鈑金件會沒有底漆，直接是裸漏的鍍鋅板，這種的如果需要刮膩子很難處理，弄不好就會有膩子印或者是漆面粘的不牢固發生漆皮爆漆的問題。

解決的方法就是在刮膩子前一定要噴環氧底漆，就算沒有傷不需要刮膩子也要噴環氧底漆，防止以后漆皮爆漆。

二· 噴完素色漆又噴清漆的后果，整個素色漆被流掛下來了
噴完素色漆又噴清漆的后果，整個素色漆被流掛下來了。
這個是噴完素色油漆感覺不是很亮就噴了一層清漆的后果。

三·車身劃痕修復方法

1、汽車劃痕修復基本方法

汽車表面的深的或淺的劃痕總是相伴產生的，劃痕深淺的區分是由劃傷部位是否露出底漆而分的，露出底漆即稱為深劃痕，否則稱為淺劃痕。若出現深劃痕，其金屬暴露處很快會產生銹蝕并向劃痕邊緣擴展，增加修復難度。目前在油漆劃痕修復的較基本方法為：

（1）漆筆修復法。用相近顏色的漆筆涂在劃傷處即為漆筆修復法。此法簡單但修復處漆附著力不夠，易剝落而難以好。

（2）噴涂法。采用傳統補漆的方法來修復劃痕。缺點是對原漆傷害面積過大，修補的時間過大，效果難盡如人意。

（3）電腦調漆噴涂法。結合電腦調漆并采用新工藝方法的深劃痕修補技術，這是一種快速的技術修復，但要求顏色調配準確，修補的面積盡可能縮小，再經過特殊溶劑處理后，能使新舊面漆更好地結合，達到較佳附著。

2、汽車面漆的鏡面處理

如果用砂紙與“粗蠟”的方式來拋光漆面，是很難以使車漆達到鏡面效果的。所以在汽車漆面鏡面處理必須使用汽車漆護理材料。目前一般采用的是原子灰和拋光劑，且較佳的鏡面效果的材料是拋光劑。
其實，拋光劑也是量種研磨劑，是一種含顆粒更細的摩擦材料的研磨劑。拋光劑按摩材料顆粒或功效的大小分為微拋、中拋和深拋三種。微拋是用于去除極輕微的 漆損傷，一般指剛剛發生的（幾天內）環境污染及酸性侵蝕（鳥糞、落葉等），但這類的輕微損傷目前可使用含拋光劑的蠟來取代微拋；中拋和深拋主要是用來處理 不同程度的發絲劃痕。另外，中拋對透明漆的效果更好些，而深拋則對普通漆來得更快。

一般來說，就所含的摩擦材料來看，拋光劑與還原劑是同一類別的材料，但兩者的主要區別是：還原劑含上光材料（上光劑或蠟），而拋光劑不含上光材料。含不含上光材料，對汽車漆產生“鏡面效果”是很重要的。

使汽車漆的光澤度提高，以達到“鏡面效果”而進行拋光的途徑主要有：

（1）靠研磨和摩擦材料的力量，硬性地把細微劃痕去掉。

（2）靠蠟的功效，拋光到一定程度后靠蠟的光澤來彌補拋光的缺陷。

（3）靠化學反應，即靠拋光機轉速的調整而使拋光劑產生的化學反應。

前兩種方法初學者使用得較多。主要原因是初學者對拋光機的轉速、拋光頭的材料（全毛材料、混紡材料、海綿材料及全棉材料等）、對漆的結構及對拋光劑的功效之間的關系了解不夠，經驗不足，因此對拋光的要求也不高。因為即使不太光也沒有關系，涂上蠟后就非常光亮。但這種光是虛光。它達不到較終的鏡面效果，光澤也沒有高層度。而且它的保持時間很短，因為它的光澤不是來自漆，而是蠟，再好的蠟，充其量也只能“發”兩三個月的光。蠟的光沒了，汽車漆的光也沒有了。

所以，真實能產生良好“鏡面效果”的方法應地第三種，即用拋光機轉速帶來的熱量使汽車漆與拋光劑之間產生一種能量，一種化學反應，來消除細微劃痕，讓汽車漆顯示出它的車身的光澤，然后再施以上光蠟讓汽車錦上添花。汽車漆越亮，蠟的光澤也就保持得越長。但在運用此種方法時，其難度和技巧是：要摸索出何種漆、用何種拋光劑配何種拋光頭、使用何種速度、給予多大壓力、機器應來回走幾遍等等。這需不斷地試驗與實踐，才能真實掌握汽車漆面的鏡面處理技巧與藝術，達到理想的“鏡面效果”。